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Vespa VXL 150: clásica renovada


Vespa es sin dudas una de las marcas más tradicionales en lo que se refiere a scooters. Uno de los modelos más populares es el VXL 150 cc, que cumple a rajatabla con la estética vintage que tanto identifica a los integrantes de la marca. Su última edición ya se puso a la venta en Córdoba, con importantes novedades.

La fórmula de combinar lo tradicional con lo moderno caracteriza a este modelo.

Estilo inconfundible

El Vespa VXL 150 es un scooter con chasis mono casco de forma redondeadas (lo que beneficia el espacio de las piernas), con un piso bajo. Mantiene su faro redondo, ahora con luces led y el particular amortiguador mono brazo en el eje delantero, lo que deja ver su llanta de aleación de 11″.

Con lo necesario

El piloto tiene enfrente un tablero analógico para el velocímetro que alberga en su interior un pequeño display y reúne la información de nivel de combustible y odómetro, más dos trips y reloj horario. Los puños gruesos disponen de buen grip, al igual que las manetas de freno en aluminio. Los espejos no podían dejar de ser los clásicos redondos y cromados, de sencilla regulación.

Sus proporciones se mantienen. En ella puede viajar dos pasajeros cómodos.
Sus proporciones se mantienen. En ella puede viajar dos pasajeros cómodos.

Inyección y frenos ABS

El motor sigue siendo el mono cilíndrico de 150 cc de cuatro tiempos con distribución SOCH de tres válvulas, refrigerado por aire. La novedad en este apartado es la incorporación de inyección electrónica, lo que implica que su consumo será más sostenido. Finalmente, otra primicia es la incorporación de ABS a su sistema de frenos, el cual se conforma por un freno a disco de 200 mm ventilado en la parte delantera y de 140 mm de diámetro del tambor de freno atrás.

Precio: $ 3.100.000

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Written by Argentina News

Corresponsal de Argentina, Encargado de seleccionar las noticias más relevantes de su interés a nuestro sitio web NewsPer.com

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